گیئر موٹر کا ورکنگ اصول بنیادی طور پر گیئر ٹرانسمیشن اور ہائیڈرولک یا نیومیٹک دباؤ کی کارروائی پر مبنی ہے۔ مندرجہ ذیل گیئر موٹر کے ورکنگ اصول کی تفصیلی وضاحت ہے:
1. گیئر ٹرانسمیشن اصول
ایک گیئر موٹر میں دو یا زیادہ گیئرز ہوتے ہیں جو رہائش کے اندر کمپیکٹ انداز میں منتقل ہوتے ہیں۔ ایک گیئر آؤٹ پٹ شافٹ سے مضبوطی سے جڑا ہوا ہے ، جبکہ دوسرا ٹارک پیدا کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ جب موٹر شروع کی جاتی ہے تو ، موٹر کی گردش سے پیدا ہونے والی بجلی گیئر موٹر کے اندر گیئر سسٹم میں منتقل ہوتی ہے۔ گیئر کا مجموعہ موٹر کی رفتار اور ٹارک کو باقاعدہ اور تبدیل کرتا ہے ، اور پھر اسے آؤٹ پٹ کے اختتام پر منتقل کرتا ہے ، اس طرح اس سے متعلقہ مکینیکل آلات کو چلاتا ہے۔
2. ہائیڈرولک پریشر اصول (مثال کے طور پر گیئر ہائیڈرولک موٹر لینا)
تیل کی مقدار اور ٹورک جنریشن: جب اعلی - دباؤ کا تیل گیئر موٹر کے آئل انلیٹ چیمبر میں داخل ہوتا ہے تو ، گیئرز کا میشنگ رداس ٹپ رداس سے چھوٹا ہوتا ہے ، جس سے گیئر دانت کی سطحوں پر غیر متوازن ہائیڈرولک دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ یہ ہائیڈرولک دباؤ گیئر محور کے نسبت ٹارک پیدا کرتا ہے ، جس سے گیئر موٹر کو گھومنے کے لئے چلایا جاتا ہے۔
حجم میں تبدیلی اور تیل خارج ہونے والے مادہ: جیسے جیسے گیئرز گھومتے ہیں ، آئل انلیٹ چیمبر کا حجم مسلسل تبدیل ہوتا رہتا ہے۔ جیسے جیسے تیل inlet چیمبر کا حجم بڑھتا ہے ، اعلی - دباؤ کا تیل مسلسل داخل ہوتا ہے۔ جیسے جیسے حجم کم ہوتا ہے ، تیل تیل کی واپسی کے چیمبر میں نچوڑا جاتا ہے اور اسے فارغ کردیا جاتا ہے۔ یہ حجم میں تبدیلی گیئر موٹر کی مستقل گھومنے اور آؤٹ پٹ ٹارک کی صلاحیت کی کلید ہے۔
3. ہوا کے دباؤ کا اصول (مثال کے طور پر ایک گیئرڈ موٹر لینا)
کچھ گیئر موٹرز ، جیسے نیومیٹک گیئر موٹرز میں ، آپریٹنگ اصول ہوا کے دباؤ پر مبنی ہے۔ کمپریسڈ ہوا کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ دو دانتوں کے نالیوں کو کام کرنے کی سمت میں گھما دیں ، ایک گیئر پر آگے کی گردش پیدا کریں اور دوسری طرف ریورس گردش پیدا کریں۔ کمپریسڈ ہوا گیئر کے چہروں اور رہائش کی اندرونی دیوار کے ذریعہ تشکیل شدہ گہا میں راستہ بندرگاہ کی طرف بہتی ہے ، جس سے گھماؤ کا کام پیدا ہوتا ہے۔ اس قسم کی گیئر موٹر عام طور پر تیل کی چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
4. آؤٹ پٹ خصوصیات
گیئر موٹر کا آؤٹ پٹ اسپیڈ اور آؤٹ پٹ ٹارک کلیدی کارکردگی کے پیرامیٹرز ہیں۔ دیئے گئے بے گھر ہونے کے ل the ، موٹر کی آؤٹ پٹ کی رفتار ان پٹ بہاؤ کی شرح کے متناسب ہے ، جبکہ آؤٹ پٹ ٹورک بیرونی بوجھ میں تبدیلیوں کے ساتھ مختلف ہوتا ہے۔ مزید برآں ، گیئر میشنگ پوائنٹ کو مستقل طور پر تبدیل کرنے کی وجہ سے ، یہاں تک کہ ایک مستقل فوری ان پٹ بہاؤ کی شرح بھی گیئر موٹر کے آؤٹ پٹ اسپیڈ اور ٹارک میں پلسیشن کا سبب بن سکتی ہے۔